Volvo подготовила электромобиль — мы ожидаем 440 км хода

Volvo

Для этого батарейный блок, по традиции размещенный в днище кузова, окружен жестким каркасом, который в свою очередь накрыт зонами деформации. Подразумевается, что при ДТП батарея в таком случае будет вести себя предсказуемо и, не получив серьезных повреждений, вдруг не надумает загореться или взорваться.

Категории новостей